提升服务，支持就业，汽车融资租赁助力出行行业发展

2020年5月12日，由上海市租赁行业协会主办的“新冠疫情下，汽车融资租赁的机遇和挑战”圆桌论坛在长三角G60科创走廊演播厅举办，陆金申华融资租赁（上海）有限公司CEO胡列类女士应邀出席并作主题为“提升服务，支持就业，汽车融资租赁助力出行行业发展”的演讲。在当天的活动上，胡列类女士受聘为上海市租赁行业协会特聘专家。

新冠肺炎疫情已持续三个多月，不仅人们的生活节奏被打乱，大部分行业也受到了前所未有的冲击，其中尤以汽车和新出行行业为甚。胡列类女士分享了几组数据：2020年1-2月，汽车产销量同比分别下降45.8%和42%，2月单月的产销量同比降幅则高达79.8%和79.1%，整个汽车市场蒙受的营收损失高达数千亿。疫情同样重创了网约车市场：网约车用户向私家车、单车等交通方式大量转移，用户流出率近八成。疫情期间网约车消费指数为-0.55，全面复工后，消费指数上升为-0.14，仍未恢复到2019年水平。

胡列类女士认为，虽然目前全国大部分地区的生产经营活动已恢复正常，但人们心理上对新冠病毒的畏惧仍将持续一段时间，继而影响其决策行为和对未来的预期。在消费增长动力不足的情况下，经济恢复就需要较长的周期。但只要应对得当，提前布局，就能转危为机，把握逆势增长的主动权。

对于汽车行业和新出行行业在后疫情时期的发展前景，胡列类女士颇为乐观。她认为，这次疫情不仅促使人们在日常出行时更多选择了私家车，更将催生新的购车需求，而三、四线城市则将成为汽车市场复兴的重点区域。融资租赁公司除了需要重新研究疫情后终端消费者的需求和痛点是否发生变化，还应主动寻求与经销商和主机厂更深层次、多元化的合作机会，在销售链条上整合三方的营销和服务资源，优势互补，实现1+1+1>3的效应。对于网约车市场的复苏，胡列类女士认为，只要人们对健康出行的需求得到满足，用户自然会回归，而出行平台和主机厂都已认识到了这一点，分别从管理制度和研发生产等方面给予市场积极的回应。

除了网约车市场，胡列类女士认为货运出行市场非常值得关注。货运行业是屈指可数的在疫情期间依然活跃的行业，受疫情冲击较小，并将最快恢复到2019年水平。待疫情结束后，整个新出行市场将涌现大量的就业机会，同时也会有不少购车人希望进入这个行业从事网约车或者货运的工作。如何为出行平台招募和匹配合格的司机，如何为司机推荐合适的车型和购车方案，如何有效管理运力，如何撬动经销商端的资源，在实现服务落地的同时，为经销商引流，创造新的业务机会，这些都是融资租赁公司在出行市场的价值体现。

圆桌论坛结束后，胡列类女士与先锋太盟融资租赁有限公司董事、CFO甘海奋先生、同辉融资租赁（上海）有限公司联合创始人周文敬先生、上海融和电科融资租赁有限公司副总经理刘须宝先生、立根融资租赁（上海）有限公司副总经理雷艳群女士共同接受上海市租赁行业协会颁发的特聘专家聘书。